自転車と車と徒然なる日々

20160718.MON
一昨日まで月曜は雨予報だったのに、いつの間にか終日曇り予報になってたので、昨日のリベンジで飯能へ。

想定してたルートだと180km弱なので朝早く出発しようと意気込んでたら、なぜか8時過ぎになってました、、、これが寝坊というやつ。
ま、途中で雨が降るかもしれないし、ルートなんて臨機応変でどうにでもなるでしょ。笑


彩湖を通りがてら基礎練して、羽根倉橋から浦和所沢バイパスを経由して飯能へ向かいます。
幹線道路で車も多く走ってるから空気抵抗が減るので楽だけど、グループライドにはちょっとリスクが高いかも。せいぜい二人かな。一部分以外は十分な路肩があるし車線幅も広いので、車にもストレス与えることなく走れてルート的にも直線的でいいんですけどね。


個人的には英インター（国道254号との合流）と所沢IC（関越道との合流）の2箇所では、遠回りでも迂回することをお勧めします。
自転車が車と同じルートを走るのは禁止されていないけど、合流地点がかなり危険です。
車に乗る人なら分かると思うけど、合流してくる側に一時停止が無く、かつバイパスという速度域が高い道に合流するので、合流してくる車のスピードが高めです。そこへ30-40km/h程度の遅くドライバーからは見えづらい物体が走っていても、合流してくるドライバーが意識していない限り見えていない可能性が高いかと。しかも合流側から当てられた場合、自転車は車道側へ飛ばされるので、後ろからくる車にも轢かれる可能性が高まるでしょう。
迂回すると多少時間は要するけど、100回無事でも101回目で事故れば痛いのに変わりはありません。長く自転車を楽しみたいので、高そうなリスクは面倒でも避けた方が賢明かと思います。



閑話休題、
以前飯能ライドした時に飯能駅北口方面から70号線を走ったけど、駅から数km区間は走りづらかった記憶しかありません。路肩がゼロな上に車線幅が狭く結構な交通量があるので、自転車も車もストレスフルなリスキーな状況。正直、二度は走りたくないという記憶があったので、他のルートをGoogle Mapで事前に探していました。

そんなことで入間基地を経由の仏子駅から南下（ここも要改善ルートかな）して、飯能駅の南口方面からアプローチしてみました。
「こども図書館入口」交差点を左折、「割岩橋」といかいう歩行者と自転車しか通れないルートから最終的に70号線に合流するルートです。

「割岩橋」

「こども図書館入口」の交差点が予想以上に小さくて行き過ぎて戻ってきました。笑
それにしても、天気予報では一日曇りだったのに、ここまでほとんど曇らず晴れててかなり暑い、、、途中で水を身体にかけながら走ってました。

そのまますぐには70号線に出ない予定だったけど、最後のコンビニがセブンだった気がしてひとまず70号線のセブンへ行き、また予定ルートに戻ってきました。笑
案の定、こっちのルートはかなり気持ちよく走れました！
最終的に東都飯能CCの激坂へ通じるルート（もちろん上ってません）から70号線に合流。ここまでくれば70号線でも交通量が減ってるし、路肩もあるので走りやすいです。飯能駅からはこのルートが定番ですな(^^)

そうそう、最後のコンビニはこの合流したすぐ後に反対車線側にありました。


暑いわー、曇りって何処よ、と独り言をいいながら、4月のブルベ以来の山伏峠を目指します。
さすがに3回目ともなると、山伏峠の始まり（と思われる、勝手に思ってるだけかも）右折90度コーナーもばっちり把握。
上り始めると、うーむ、なんか足が重い、、、
ほどほどにして最後だけ追い込んでみようかなと、サクッとインナーロー(34x28)にしてタンタンと上ります。

4kmぐらい上って、
「たしか6kmちょいだったよなぁ」
「長いなぁ、、、」
「一番勾配がキツイ左カーブの時に車がどんぴしゃでくるのはどうして？インベタキツイでしょ！」
「でも、途中で曇ったからよかったよかった」
とかブツブツ言いながら、もう少ししたら追い込んでみようと考えていたら、いきなり頂上に付きました。笑

後で調べたら、4.5kmぐらいだったもよう(^^;

それからもう一つ山伏峠で発見。
家から山伏峠入口まで約75km。
なんと、びっくり、
定峰峠の入口より10kmぐらい近いということが分かりました！
名栗って意外とときがわ町と変わらないのね。
しかも70号線は緩い上り基調だからトレーニングにはいい感じ。ショップのＡさんがよく名栗へトレーニングに行っていたというのも納得。まぁ、飯能までは街中を走ってるだけに、荒川CR＋物見山までの走りやすさとは訳が違うけど。

これからはもう少し名栗方面に走りに行ってみよ。
飯能に行くまでのルートをもう少し検討しよう。


予定ではこの後に正丸峠だったけど、誰かが朝寝坊したおかげで時間的余裕が無くなったのでキャンセル。
もう12時ぐらいでかなりお腹も空いたのでランチ目指してダウンヒル。
山伏峠は定峰峠ほどスピードは出ないけど、ダウンヒルが楽しめていいな。
頂上でゆっくり休むところが無いのがたまにきず。


向かうは「レストランHAMA」。
70号線の駅方面へは下り基調なのが最高ですな(^^)
ホント、家まで下り基調で走らせて欲しい（ついでに行きも下り基調なら最高）。
下りが気持ち良くて通り過ぎて戻って到着。笑
4人席からしかないので、１人で来ると席を占領してるみたいなのが何とも(^^;

初めてなので、定番らしい「ステーキ丼」！

ふつうが120gで大盛りで160gもあったけど、自分は120gでお腹一杯でした。
お肉が特別美味しいというほどではないけど、全体としては美味しかったです。
次は野菜なんとかカレーを食べてみたいかな。


お腹が一杯になったところで、次の目的地へ向かうためにちょっと戻って小沢峠を上ります。
初めて走るので「距離は長くないはず」という認識しかなく、ただペダルを回して進むだけにしてお腹を壊さないことを第一にゆっくり上ります。斜度は10%前後で1.5kmほどだったもよう。トンネルの中がウェット路面だったのはまいったけど。
その後は成木街道とかいう道を走ったけど、これがまた素晴らしくずっと下り基調！！もうホント最高でした～
決して逆からは走りたくないなと思いました。笑

さすが飯能と思ったのは、途中で右折したら、ただの通り道なのに10-12%の上りが出てくるというツラサ。峠でも何でもないんだからせめて5-6%にとどめて欲しいわぁ。

そのまま岩蔵街道をひたすら走り青梅街道へ合流。
到着しました、アイス工房「ヴェルデ」。
「スイカシャーベット＆レモンシャーベット」の二本立て。

噂にたがわぬ美味しさでした！＼(^o^)／
スイカも凄かったけど、レモンもかなり美味しかった。シャーベットの作り方が上手いのかな。
正直、榎本牧場よりもだいぶ美味しかったかと。


さて、もう15時だし帰りますよ。

帰る途中のルートでせっかくだからこれまた初めての多摩湖を経由してみました。
てっきり橋の上で写真を撮れるかと思ってたのに、止まれるスペースがありません、、、(>_<)
しょうがないので橋を渡りきって撮りました。
まったく多摩湖の様子が分かりません。笑


ショップメンバーの方からの情報によると、反対側の橋なら止まれたらしいと。
Google Mapでやルートラボだと他に橋らしき道が無いような気もするけど、どこかにあるのでしょう。
それにしても、多摩湖北側の遊園地西駅へ向かう道は自転車には向きませんね(^^;
道が狭い上に車が通るし、センターラインポールが立ってるから追い抜きがスレスレ。おまけに左端の路面がガタガタで最悪、、、素直に歩道をゆっくり走る方がいいかと思います。


後は航空公園方面へ抜けて、浦和所沢街道から一直線で彩湖まで。軽い追い風もあって快適でしたね。

微妙にガーミンの距離が短いなと思って確認したら、HAMA～ヴェルデまでのログが一直線になってた。笑
おかしいなぁ、走ってる時はメーター動いてたのに(^^;


＜走行記録＞
距離　　　：168.2km
カロリー　：3083
平均心拍　：147bpm
最大心拍　：180bpm
走行時間　：6時間38分
経過時間　：9時間38分
平均速度　：25.3km
最高速度　：61.4km
獲得標高　：1380m（ガーミン）こんなに無いはず、、、
平均ケイデンス　：81rpm
最高ケイデンス　：171rpm
平均気温　：29.6度
最低気温　：24.0度

20160717.SUN
翌日の月曜日が雨予報だったので、ショップの日曜錬に出ずに飯能へ走りに行きました。

彩湖ではショップ日曜錬の前に「フライデーサンデー彩湖」とかいうプロが混じった練習があったようで、基礎錬やりつつ彩湖を通った時には、「フライデーサンデー彩湖」が終わってトイレ前に集まってました。班長やＴさん（と思われる）がいたのが見えましたね。
あの後に日曜錬をやるのかぁと思ってたら、あとでSNS見たら疲れ果ててやらなかったとか(^^;
班長とかがそうなるぐらいの練習って恐ろしいわ、、、


県道463号（浦和所沢街道）を走って飯能を目指すも湿気がひどい、、、
たしかに曇ってるけど湿気が高すぎて気持ち悪いぐらい。 なんか雲の色が黒っぽいなぁと思ってたらあっという間に霧雨に、、、
まぁ、霧雨ならそのうち通り過ぎるかなと考えてたら、あれよあれよと雨粒が大きくなり普通の雨に、、、
路面も完全ウェットになって、進行方向の空を見ると先まで黒いよ、、、
アメッシュみても降ってる感じではないけど、ゴーグルに雨がついて前が見えないぐらい降ってる。雨の中を走りたいなんて微塵も思わないので、サクッとＵターン。
羽根倉橋まで戻ってくると路面もドライ、うーむ(^^;


ロングに行くモチベーションがなくなりつつあるところで、偶然にも本日開催していたショップの朝ツー一行とばったり。朝ツーはシロクマパンや大クスまで行く予定。
所沢方面は雨降ってきたので戻ってきました～という話をすると、一行が向かう方面は少し違うけど雨に当たるのは勘弁ということで、朝ツー組みも予定を変更することに(^^;